2台持ちしようとしている人へ
2台持ちの維持費はこうですよー
という記事を前回書きました。
「できれば2台持ちしたい、
でもデメリットが気になる」
「オーナーの生の声を聴きたい」
という方に向けて、実際に2台持ち経験者の
私が実体験をご紹介します。
私は1人で2台を所有していたのですが
実はちょっと失敗だったな…という
思いが強いです。
この記事では私がしくじり先生になって
2台持ちの実体験をお伝えしたいと思います。
- 2台持ちの経緯
- 2台持ちの悩み
- もう一度2台持ちするなら何を注意する？
それでは細かく見ていきましょう。
私が2台持ちを始めた経緯
成り行きから始まった2台持ち
まず2台持ちを始めた理由ですが、
実は完全に成り行きです(;´∀｀)
2台目を購入してから決めました。笑
元々アコードユーロR(CL1)を所有しており、
各部の故障が重なり手放すことに…。
かなり溺愛していたので悲しい選択でした。
次の愛車に選んだのはシビックタイプR(FD2)です。
ホンダが本気で造ったスポーツカーに
一度は乗ってみたいという理由でした。
シビックを契約後、家に帰宅して
アコードを見ると本当につらくなりました。
私の家には駐車スペースが余っていました。
「次の自動車税までは2台持ちしよう」
この考えが泥沼2台持ちの始まりです…笑
その後は言うまでもなく、
次の車検までは～だのなんだの
ずるずると2台持ちを継続してしまったわけです(笑)
ノープラン！！
ちなみにずるずる所有したくなる程
アコードは良い車です。
アコードの紹介記事も書いていますので
よろしければどうぞ！
2台持ちによって得られる恩恵
所有欲を満たせる
あの車も乗りたいしこの車にも乗りたい！
車好きならば誰しも経験があるはずです。
それを実現できるのが2台持ちです。
この点は大変満足しています。
あまりにも普通のことなので短く終わります。
新たな学び・気づき
物事を学ぶ上で比較対象があると理解が深まるものです。
私はDIYをよくしますが、
今まで普通だと思っていたアコードの整備性が
シビックが加わることで良い面悪い面に気がつくようになりました。
ちなみにアコードはエンジンルームに余裕があり
手や工具が入れやすく整備性が良いです。
シビックはみっちり詰まっているので整備性が悪いです。
走行性能についてもやはりタイプRは
まったくの別物であり
本当にサーキットを前提にした車なんだとよくわかりました。
乗り換えでも体感できますが、
2台手元にある状態でそれぞれの車の
理解が深まれば、それだけ2台を活かした
濃密なカーライフになると考えました。
1人で2台持ちの失敗談
片方の車にほとんど乗らない
私の場合アコード×シビックという
2台ともスポーツタイプの2Lセダンで
ジャンルが被っていたこともあり
シビックに乗る機会がかなり少なかったです。
シビックが箱入り娘なので、
このような使い分けになっていました。
| 通勤 | アコード |
| お買い物 | アコード |
| 長時間駐車する時のお出かけ | アコード |
| 雨天 | アコード |
| 旅行 | アコード |
| 晴天ドライブ | シビック |
ほとんどアコードです。
元々アコードがなんでもこなせる車なので
1台で完結してしまいます(^▽^;)
しかも2台とも同じ燃費でハイオク仕様、
自動車税も13年超過課税の2L以上のクラス、
経済面でも完全にキャラ被りです(^▽^;)
軽自動車×スポーツカーのように
違うジャンルの組み合わせがおすすめです。
それぞれの車の良さが活きて、
満足度の高いカーライフになると思います。
動かさないことによる劣化
シビックは意図的に乗る機会を作るようにしていました。
こまめに動かす方が車には優しいのですが
気を抜くと3週間程乗らないこともありました。
久しぶりに乗ろうとすると
バッテリー上がりなんて多々ありました。
特に寒い冬場です。バッテリーが上がったら
「もう冬か～」なんて呑気に思っていました(笑)
バッテリー上がりを防ぐために
充電を定期的に行っています。
バッテリーは一度上げてしまうと
また上がりやすくなります。
我が家ではこの充電器が大活躍でした。
コンセントから給電でき、満タンになると自動で停止します。
また、雨も大敵です。動かさないので、
雨水がボディや内部に溜まり続け
錆や日光による塗装焼けの原因になります。
ボディカバーはちょっと手間に感じますが
大事な車を守るためには必須アイテムです。
維持費が高すぎると時々感じる
これだけ乗らないと唐突に
「なんで2台持ってるんだっけ？」
「維持費高くない？」
と気になることがあります。
いくらシビックを大切にしていても
たまに出かけたドライブで貰い事故にあって
修復歴ありになる可能性も十分にあります。
自分のせいではないにもかかわらず
買取査定が劇的に下がる最悪イベントです。
ふと冷静になると
リスク(累積の維持費用)と
リターン(カーライフ・経験・買取査定)が
釣り合っていないように感じてしまいます。
どれだけ悩んでも自分のお財布事情や価値観と
相談することしかできないんですけどね！笑
こういった悩みが出た時は2台持ちについて
考え直すタイミングなのかなと思います。
もう一度2台持ちするなら…
ここまでしくじり先生をやってきました。
ただ単に私が失敗しただけで
2台持ち自体は良いと思います。
次に2台持ちをするのなら
1台は軽自動車にします。
スポーツカー×軽自動車か
軽スポーツカー×ファミリーカーか、
軽自動車を混ぜることでまずは維持費を抑えます。
そしてどちらかはスポーツカーを選び
趣味はスポーツカー、生活はファミリーカーと
メリハリをつけてカーライフを楽しみたいです。
私はドライブや洗車、DIYを楽しみたいので
小さくて取り扱いやすい軽スポーツカーの
コペンやS660を購入したいです(*’▽’)
2台持ちを辞める時の条件は、
・修理費用が20万円を超える場合
・収入が減り自分が決めている貯金が
難しくなった場合
私の場合は、将来必要な金額を計算した上で
余ったお金で趣味として楽しむスタンスです。
予め設定した月々の貯金ができている内は
2台持ちは続けたいと思います。
まとめ
1人で2台所有することについて
私の実体験をご紹介しました。
私から言える3つのことは、
①似たジャンルの車は良くない
②互いの短所を補い合える組合せが理想
③1台体制に戻す時の条件を決めておく
各個人によって事情やケースは異なります。
私の体験が少しでもお役に立てば幸いです。
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