【予算150万円】走りが楽しいMT車10選！

最近スポーツカーがどんどん値上がりしていますね。

「安くて走りが楽しめる車はないかな？」
「安くてかっこいい車はないかな？」

みなさん一度は考えることだと思います。
最近のスポーツカーって高すぎですよね。
庶民には買えない価格帯になっています。

ただそうは言ってもスポーツカーに乗りたい！
という方は多いと思いますので
150万円程で購入可能なスポーツタイプの車を
厳選して10台ご紹介します！

高回転まで気持ちよく回るVTEC搭載車

シビックタイプR（EP3）

排気量	2000cc	掲載台数	27台
馬力	216ps/8000rpm	平均価格	191万円
トルク	20.6kg･m/7000rpm	中央価格	183万円
車重	1190kg	平均走行距離	13.2万km

シビックといえば初代タイプRのEK9を
思い浮かべる人が多いと思います。
このEP3は2代目シビックタイプRで、
欧州で生産され日本に輸入販売されました。

初代から排気量が400ccアップし、
馬力も30馬力アップしました。
これに1190kgの軽量ボディが合わさって
高い運動性能を誇ります。

初代EK9はVTECで、このEP3はi-VTECです。
i-VTECへの進化によりパワーは上がりましたが
VTEC独特のハイカム切り替わり時の
明確に変わるパワー感やサウンドが薄まり、
低回転でも高回転でも満遍なく速いエンジンになりました。

また、外観も丸々としたデザインで
スポーツカーらしさが少し弱いです。

これらの理由から、圧倒的な初代の人気には
敵わず中古車相場は低めです。

中古車相場は150万円で走行距離15万、
200万円で10万km前後の車両を購入できます。

2001～2005年の古い2L車両なので
税金や修理費用の考慮が必要です。

シビックタイプRユーロ（FN2）

排気量	2000cc	掲載台数	63台
馬力	201ps/7800rpm	平均価格	201万円
トルク	19.7kg･m/5600rpm	中央価格	191万円
車重	1320kg	平均走行距離	9.3万km

次もまたシビックです。
”タイプRユーロ”という聞き慣れない名ですが
先程のEP3同様に欧州で生産されたタイプRです。

この車も残念ながら不人気なんですよね。
新車販売当時、FD2と同時期に販売され、
FD2の方が運動性能が高く、
尚且つ15万円安かったんです…。

そうは言ってもやはりタイプRはタイプR。
エンジンはシビックEP3やFD2と同じK20Aで
NA VTECです。
VTECの切り替わりを堪能できます。

現在の新車とは一味違ったスポーツ感を楽しめます。

中古車相場は150万円で10~12万kmの車両、
200万円で8~11万kmの車両を購入可能です。

10万km走っていてもメンテンス次第で
まだまだ乗れますので非常におすすめです。

蛇足ですが、私、シビックタイプRユーロの
外観が大好きなんですよね～。
かわいらしい丸みを帯びたボディに
シャープなデザインが散りばめられており
スポーツカーらしいデザインだと思います。

アコード ユーロR（CL7）

排気量	2000cc	掲載台数	50台
馬力	220ps/8000rpm	平均価格	186万円
トルク	21.0kg･m/6000rpm	中央価格	179万円
車重	1390kg	平均走行距離	12.1万km

次はホンダのスポーツセダン
アコード ユーロRです。

またグレード名にユーロとありますが、
アコードは国内生産です。
欧州でタイプRとして発売されていたモデルの
思想を引き継いでいることが由来です。

1つしっかりとお伝えしたいことがあります。
それはユーロRはタイプRの廉価グレードではないということです。

タイプRはサーキットで速い車、
ノーマルでサーキットを走れる車を
目指して開発されています。
ユーロRは日常とスポーツの両立を重視していいます。

ワインディングや長距離走行でこそ
真価を発揮します。
車や運転の楽しさを再認識させてくれる
素晴らしい存在です。

中古車相場は150万円で15万km、
200万円で8~11万kmの車両を購入可能です。

シビック(EP3)と同じような相場観です。

Theスポーツカーな見た目の2ドアクーペ

86/BRZ

排気量	2000cc	86掲載台数	517台	BRZ掲載台数	230台
馬力	200ps/7000rpm	86平均価格	231万円	BRZ平均価格	211万円
トルク	20.9kg･m/6400~6600rpm	86中央価格	229万円	BRZ中央価格	204万円
車重	1230kg	86平均走行距離	6.3万km	BRZ平均走行距離	6.7万km

上：86の中古車相場　　下：BRZの中古車相場

大人気で売れまくった86/BRZです。
中古車市場は需要と供給の関係性で
成り立っています。

新車販売台数の多かった86は
中古車市場では供給過多で
かなり低めの相場になっています。

何か問題があって安いという訳ではないです。

初めてのスポーツカーを探している人に
86/BRZはとてもおすすめな車です。

おすすめの理由は
・FRレイアウトによる高いコーナリング性能
・多すぎず少なすぎないパワー
・ドライビングポジションの低さ

ドライビングポジションについて補足すると
86/BRZの着座位置はかなり低いです。
運動性能を高める低重心化の結果です。
乗り降りしづらいですが掘りごたつのように
足を伸ばせるので運転中は楽な姿勢です。

中古車相場は150万円で10〜13万km、
200万円で8~11万kmの車両を購入可能です。

フェアレディZ 33

排気量	3500cc	掲載台数	105台
馬力	280ps/6200rpm	平均価格	193万円
トルク	37.0kg･m/4800rpm	中央価格	160万円
車重	1430kg	平均走行距離	10.1万km

ハイパワースポーツカーのZ33です。

中古車相場が低い車種は
パワーの低い車が多いのですが
Zは280馬力もあります。

3.5L V6エンジンという個性もありますが、
この大きなエンジンもあって
重たい車両になっています。

パワーのある車でゆったり走りたい人に
おすすめです。

中古車相場は150万円で11〜15万km、
200万円で6~10万kmの車両を購入可能です。

220万円程出せば5万kmの車両もあります。

維持費については
3.5L＋13年課税による自動車税66,700円/年
という点が若干痛いですね。

でも年に1度の話なので、
好きなら割り切れる問題だと思います！

軽快な走りが売りのライトウェイトスポーツ

初代スイフトスポーツ（ZC31S）

排気量	1600cc	掲載台数	96台
馬力	125ps/6800rpm	平均価格	61万円
トルク	15.1kg･m/4800rpm	中央価格	60万円
車重	1070kg	平均走行距離	10.1万円

圧倒的なコスパの高さが売りです。

「コンパクトカーによくあるスポーツって名前が付いただけでしょ？」と思ってる人はいませんか？

スイフトスポーツは、
ちゃんとスポーティな走りをしてくれます！

他社のスポーツグレードを冠した
コンパクトカーとはまったくの別物です。
同列に扱われていることもありますが
個人的にはちょっと違うんじゃないかな？
と疑問に感じます。

エンジンを回す気持ちよさ、
コーナリングの軽快さ、
硬い足回りの乗り心地、
スポーツカーのように作り込まれています。

ちなみに2型からギアレシオが変更されており
1速と2速がクロスになり加速しやいです。
買うなら2型・3型(最終型)がおすすめです。

この初代スイフトスポーツは
2代目、3代目が大ヒットしたということもあり
中古車相場はかなり低めです。

この車種は100万円以下で購入可能で、
80万円で5〜10万km、
50万円でも10〜13万kmの車両を購入可能です。

運転が楽しい車をとにかく安く購入したい人におすすめです。

2代目スイフトスポーツ（ZC32S）

排気量	1600cc	掲載台数	179台
馬力	135ps/6900rpm	平均価格	97万円
トルク	16.3kg･m/4400rpm	中央価格	92万円
車重	1050kg	平均走行距離	９万km

初代スイフトスポーツから運動性能が進化しました。

エンジンの出力特性や車重の進化だけでなく
6MT化で、各ギアがクロスで繋がります。
各ギア、どんな回転域でも加速しやすいです。

6MT化のメリットを野球で例えるなら
外野を3人で守っている状態から
1人増やして4人で守る状態です。
1人1人の守備範囲を狭くして
その分任された範囲をしっかりと守れるようにします。

全体的にスペックとしては初代よりも進化していますが、乗り味はマイルドになっています。

より多くの人をターゲットにした為
尖った設定ではなくなったことが唯一残念です。

初代ZC31S同様、100万円以下で購入可能で、
100万円で6〜9万km、
70万円でも10〜12万kmの車両が購入可能です。

ロードスター（NC）

排気量	2000cc	掲載台数	135台
馬力	170ps/6700rpm	平均価格	157万円
トルク	19.3kg･m/5000rpm	中央価格	150万円
車重	1100kg	平均走行距離	8.8万km

この車の魅力はやはりオープンFRでしょう。
一度は憧れるオープンカーを安価で購入できるのはとてもありがたいです。

初代・2代目ロードスターは軽量コンパクトで
意のままにコントロールできるのが強みでした。

この3代目NCロードスターは
2代目よりも車重＋70kg、全長＋40mm、全幅＋40mm、と少し大柄な3ナンバーサイズになってしまったのが不人気、安価に繋がっています。

項目	2代目 NB	3代目 NC	差
車重	1,030kg	1,100kg	+70kg
全長	3,955mm	3,995mm	+40mm
全幅	1,680mm	1,720mm	+40mm

中古車相場は150万円で6〜9万km、
100万円で10〜12万kmの車両を購入可能です。

初期費用も維持費もお手頃な軽スポーツ

コペン(L880K)

排気量	660cc	掲載台数	144台
馬力	64ps/6000rpm	平均価格	118万円
トルク	11.2kg･m/3200rpm	中央価格	104台
車重	830kg	平均走行距離	8.5万km

購入価格も維持費用もできるだけ抑えたい、
でもちゃんとスポーティーな車がいい！
という人におすすめなのがコペンです。

2002～2012年に販売されましたが
今でも可愛らしいデザインで人気な車です。

フロントもリアもまん丸なデザインで
女性ファンも多い車です。

ターボが付いているので力強い加速です。

見た目も走りも維持費も良い所だらけですが、
中古車市場は最近値上がり傾向にあります。

中古車相場は100万円で6〜9万km、
70万円で11~14万kmの車両を購入可能です。

3年くらい前は11~14万kmを
50万円で購入できたのですが…
更に値上がりする前に欲しい人は購入しましょう。

アルトワークス(HA36S)

排気量	660cc	掲載台数	144万円
馬力	64ps/6000rpm	平均価格	118万円
トルク	10.2kg･m/3000rpm	中央価格	104万円
車重	670kg	平均走行距離	8.5万km

圧倒的な軽さが特徴のアルトワークスです。
670kgの車体にターボによるトルク10.2kg･mは驚異の加速性能を誇ります。

加えて4人乗りでトランクもあるので
実用性も高いです。

中古車相場は150万円で3〜6万km、
100万円で10〜13万kmの車両を購入可能です。

軽自動車にしては相場は高めです。
2021年に生産終了したまだ新しい車両と
後継車が発表されていないことが理由です。

各車比較グラフ

これまでの各車の評価を1つのグラフに
まとめました。

150万円以内で購入でき、どれもおすすめなのですが、性能や費用など各車の立ち位置を明確にしました。

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